El presidente estadounidense Trump firmó una orden ejecutiva que congela partes centrales del nuevo paquete de sanciones y aranceles relativos a Rusia, apenas dos días antes de su entrada en vigor. Esta decisión ha encendido las alarmas en Europa y genera interrogantes sobre el futuro de las medidas contra Moscú.
Desde la invasión rusa de Ucrania, Moscú ha dependido cada vez más de la llamada «flota fantasma» para eludir las sanciones occidentales y transportar petróleo por todo el mundo. La medida pretende aliviar las tarifas globales de transporte marítimo, que se encuentran en niveles récord. Sin embargo, eliminar las sanciones contra los petroleros de la flota fantasma haría que fuera «considerablemente más fácil para Rusia vender su petróleo a precios de mercado».
Levantar las sanciones contra la flota fantasma «reduciría la eficacia del régimen de sanciones en su conjunto», advierte Michael Carpenter, investigador principal de Asuntos Transatlánticos del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS). Para Centroamérica, esta fluctuación en los precios del petróleo podría impactar indirectamente los costos de combustible y transporte que ya afectan a la región.
Rusia ha amenazado con confiscar barcos pertenecientes a países europeos en represalia por la interceptación y el decomiso de embarcaciones rusas sospechosas de formar parte de la flota fantasma. La Unión Europea seguirá aplicando sus propias restricciones, porque la inmensa mayoría de la flota fantasma pasa por el estrecho de Dinamarca. La tensión geopolítica entre Washington y Europa marca un giro inesperado en la estrategia occidental contra Moscú.
